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Wenn man den Klimaforschern Glauben schenken will, befinden wir uns jenseits des Peak Oil, also jenem
Punkt, indem es nur noch abwärts mit der Erdölförderung geht. Irgendwann wird das „Erdölzeitalter“ hinter
uns liegen und neue Energiearten werden den Planeten antreiben. Einer dieser Fortbewegungsmechanismen
wird zweifelos der Elektromotor sein. Am SAM-Moto-Cross in Wohlen wurde in der Schweiz das erste E-
Moto-Cross-Rennen durchgeführt, einem Novum welchem ich beiwohnen durfte. Tatsächlich ist es so, dass
die „Dinger“ kaum zu hören sind und sich eine völlig neue Klangkulisse eröffnet. Seit Kindesbeinen besuche
ich Moto Cross Rennen und noch nie habe ich den Abrieb der Stollenpneus auf der Piste gehört – beim E-
Moto Cross schon. Zugegeben, gewöhnungsbedürftig ist die Sache – so ohne Musik (Motor). Ich bin aber
überzeugt, dass sich E-Moto-Rennen in der Schweiz dank, oder durch den Umwelt- und Lärmschutz, der
Klimapolitik und der CO2-Hysterie durchsetzen werden.
Während ich das E-Rennen eher kritisch verfolge und vor mich her sinniere, wage ich ein Vergleich mit den
Anfängen der Motorisierung anfangs des letzten Jahrhunderts.
Gab es da nicht Zweifler und Zeitkritiker, welche die aufkommende Fortbewegungsart als Teufelszeug
verschrien und als nicht Zukunftsfähig taxierten. Mit welchen Repressalien die Besitzer von Automobilen
oder Motorrädern zu rechnen hatten, beschreibt Eindrücklich Bernhard Brägger, im Buch Mythos
Klausenrennen, Race to the clouds.
Künftig wird sich das Bild des Oldtimersammlers grundlegend verändern. Benzingespäche werden
überflüssig und die Suche nach Kolben oder Kipphebel kann sich der gemeine Sammler sparen. Stattdessen erfreuen wir uns an Lithium-Ionengesprächen und der Suche nach dem Kupferwurm in der Platine.
In diesem Sinne wünsche ich euch eine schöne E- ähm.... Sommerzeit.
Marcel
FAM-Prési
L ère E
Si on accord un crédit aux chercheurs du climat nous nous retrouvons sur le „Peak Oil“, c’est-à-dire à partir
de maintenant l’approvisionnement en pétrole va être sur la mauvaise pente. Un jour l’ère du pétrole sera finit et le monde va être avancé par des énergies alternatives. Sans doute, un de ces mécanismes sera le
moteur électrique. A la Moto-cross SAM à Wohlen où j’ai fait partie, à lieu la première course de motos
électriques de la Suisse. Et je peux confirmer qu’on n’entend effectivement presque rien de ces véhicules.
Cela m’a ouvert un fond sonore tout nouvel! Dés mon enfance j’ai visité des courses Moto-cross, mais je
n’ai jamais entendu le bruit des roues sur la piste – mais pendant la course E-Moto-cross je l’ai entendu! Je
dois admettre que c’est une question d’habitude – sans musique – pardon – sans bruit du moteur. Je suis
quand même sûr que les courses E-Moto vont s’établir à la Suisse, grâce à la protection de l’environnement, la protection antibruit, la politique de protection du climat et la discussion climat.
En suivant la course E-Moto j’ai médité sur la comparaison des premiers pas de la motorisation au début du
dernier siècle.
Il n’y avait pas de sceptiques et des penseurs critiques à l’égard de leur époque qui ont condamné l’augmentation de la locomotion motorisée comme boisson diabolique sans aucun avenir? Bernhard Brägger
décrive les représailles avec lesquelles les propriétaires d’une voiture ou d’une moto étaient affrontés dans
son livre «Mythos Klausenrennen, race to the clouds» dans une manière très impressionnante.
A l’avenir l’image du collecteur d’Oldtimer se changera complètement. Parler boutique avec les collègues sur des thèmes de moteur, des pistons et des bielles coulée deviendraient superflus. Au lieu de ça il nous
prendra plaisir à discuter sur des thèmes „Lithium ions“ et la recherche du ver du cuivre dans la platine.
En un mot, je vous souhaite une très bonne heure d’été.
Marcel
Président AMA
L epoca dell elettricità
Se vogliamo dar credito ai ricercatori sui cambiamenti climatici, ormai ci troviamo oltre il „peak oil“ vale a
dire il punto dopo il quale l’estrazione di gregge non farà che diminuire. Un bel giorno arriverà il momento in
cui l’era petrolifera sarà definitivamente tramontata e il pianeta avrà bisogno di nuove risorse energetiche per muoversi. Una di queste forme di locomozione sarà senz’altro il motore elettrico. Durante la giornata
Motocross SAM a Wohlen ha avuto luogo la prima gara di motocross elettrico: una novità alla quale ho
assistito con grande piacere. A dire il vero questi “affari” si sentono a malapena, ma ci permettono di
scoprire scenario acustico nuovo. È da bambino che frequento le gare di Motocross, ma non avevo mai
sentito lo sfregamento dei tasselli sulla pista – nella gara di E-Motocross invece sì. Ammetto che non è
facile abituarsi all’assenza della colonna sonora (il motore). Comunque sono convinto che le gare di
motocross elettrico riusciranno ad imporsi in Svizzera grazie a o, forse bisogna dire, a causa della
protezione ambientale e acustica, della politica climatica e dell’isterismo sul CO2.
Nonostante le mie riserve nei confronti delle corse elettriche, ripensando agli inizi della motorizzazione
all’inizio del secolo scorso, mi viene da fare un paragone: anche in quei tempi c’era che aveva molti dubbi e
criticava il nuovo mezzo di trasporto, additandolo come opera del diavolo e che sarebbe durato quanto un
fuoco di paglia. I proprietari di automobili e motociclette dovettero fare i conti con innumerevoli ritorsioni,
descritti in modo indimenticabile nel libro “Mythos Klausenrennen, Race to the clouds” di Bernhard Brägger.
In futuro l’immagine del collezionista di veicoli d’epoca cambierà fondamentalmente. Le discussioni sui vari
tipi di carburante e di olio apparteranno presto al passato; e la ricerca di pistoni e bilancieri non terranno più
occupato il collezionista comune. Invece faremo delle lunghe chiacchierate sulle batterie a ioni di litio e
andremo alla ricerca di virus nella scheda elettronica.
Auguro a tutti una bellissima stagione elettri.. scusate, volevo dire motociclistica.
Il vostro presidente
Marcel
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